满满干货（湖北矿山公司）孝感澴川矿业，

一无产品、二无市场

从零起步

到替代进口

再到世界首款、全球最大……

航天重工十年集智攻关

攻克一个个世界级技术难题

为中国矿业研制五款“重器”

谱写了汉孝同城高质量发展的精彩华章

2023年1月9日，在航天重工孝感制造基地，技术工人忙着装配自主研制的"拳头"产品--80吨智能矿用宽体自卸车。

日前，记者走进航天重工位于武汉金银湖畔的研发基地，并深入孝感高新区航天重工装备产业园，感受“汉孝智造”双剑合璧、领跑中国矿业制造的精彩。

2012年，航天重工正式成立，装备产业园落子孝感，研发总部设在武汉。凭着敢为人先的勇气，怀抱冲破外国技术壁垒的决心，以高端、绿色、智能为方向，向露天矿运输装备、井工矿新能源运输装备、智能矿用装备、特种矿用装备、矿山工程服务五大领域攻坚。

2022年11月14日，在航天重工武汉研发中心总体室，研发人员专注各自领域的矿卡结构设计，向高端、绿色、智能发起新的挑战。

破冰向前 五大“重器”诞生

2012年

航天重工总设计师、副总经理徐代友担任设计的220吨多轴重型电动轮矿用自卸车，在孝感高新区中国航天三江产业园成功装配。此车一落地，便头顶“世界首创、完全自主知识产权、填补国内空白、实现产品替代进口”等多项荣耀，翌年交付大唐国际锡林浩特矿业。

首战告捷

徐代友带领研发团队砥砺前行

凭着问题不过夜的执念

对产品性能进行

精细化、规范化、模块化改进

2022年11月14日，航天重工武汉研发人员来到孝感制造基地，对已装配好的80吨宽体自卸车进行参数设定。

2014年4月

全球最大载重363吨两轴重型矿用自卸车在孝感问世，目前已累计交付20台。自此，我国同类产品不再依赖进口。

研发团队再接再厉，攻克了整车总体优化设计、铰接式车架设计、前悬独立悬架设计、电动轮驱动控制等多项世界难题。

2022年12月27日，在航天重工武汉研发中心，智慧矿山研发人员与在准能集团哈尔乌素露天煤矿的矿卡运行保障人员视频连线，协同解决无人驾驶技术线控系统问题。

2016年12月

全球首款新能源5吨防爆电动无轨胶轮物料运输车，以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高寿命、易维护”的强大优势，达到国际领先水平，成为中国神华集团“打造世界首条零排放绿色矿井”的标志性产品。目前，它已应用于神华国能、中煤平朔、中天合创等大型矿井。

2017年

航天重工根据神东集团的迫切需要，研发百吨级液压防爆支架车和蓄电池防爆铲板车，其载重吨位和整体式设计均属全球首创。研发团队逐一破解悬架平衡补偿、多模式悬架联通、液压复合联动全轮转向装置等关键技术，创新应用轮边驱动系统。同年11月，双百吨铲板车和支架车在孝感顺利下线，成为世界煤炭领域最大矿井特种运输装备，解决了神东集团百吨级8.8米大采高重型支架和采煤设备搬运的难题，并荣获国家煤炭行业科技进步一等奖。

2021年1月

航天重工改造的世界首个极寒工况5G+无人驾驶卡车编组安全示范工程项目，成功开展严寒天气满载提速试运行。同年7月，又成功将准能集团165台大吨位电传动露天矿用卡车全部改造为无人驾驶装备。航天重工成为国内唯一可以同时提供露天矿、井工矿智能无人运输作业系统解决方案的供应商，打破了国外在矿山无人驾驶领域的垄断。

2022年11月14日，在航天重工武汉研发中心，总设计师、副总经理徐代友（左）与总体室主任设计师李晓华（右）指导年轻研发人员优化设计方案。

头雁迎风奋力 群雁协力向前

2017年夏

病中的总设计师徐代友牙关紧咬、脸色煞白，痛得只能躺着乘车，仍坚持前往襄阳调研一款防爆柴油发动机性能。双百吨液压支架搬运车研发进入冲刺阶段，徐代友带队每天往返武汉研发中心和孝感产业园之间。天降暴雪道路结冰，公司班车停运，他仍坚持自己开车前往孝感开展检测试验，破解发动机散热难题。

2021年3月

徐代友带领智慧宽体车研发团队前往内蒙古矿区时遭遇暴雪被困荒原，手机无信号，无法向外界求援。大家待在车里，一种不祥的气氛弥漫。没想到这时徐代友竟梳理起智慧矿用宽体车项目的技术关键点、核心原理、项目难点，在讨论声和电脑键盘敲打声中，大家捱过了这个生死之夜。翌日清晨，警察赶来后才获得营救。

2022年12月27日，在航天重工孝感制造基地，研发人员对即将投入制造的10米极限超大采高智能工作面支架设备设计图进行分析说明。

2021年4月27日，在航天重工孝感制造基地，电焊工人仔细焊接大吨位矿卡车架。

头雁领航，群雁齐飞

作为百吨级液压支架搬运车项目负责人，王泽康带着研发团队在井下一待就是一个多月，攻克井下空间限制问题。

作为“问题归零小组”成员，面对控制器问题，何适和杨楠拿着1000多页的线路手册，一条条线路、一根根线束逐一比对，日夜排查7天找到症结。

2022年12月27日，在航天重工武汉研发中心智慧矿山事业部，朝气蓬勃的研发团队展示经他们改造的露天矿用无人驾驶装备。

焦静静是航天重工孝感制造基地一名女职工。三伏酷暑，三九严寒，她钻车底，爬车顶，躺在地上接线路，深更半夜忙调试抢进度，从不叫苦。

为交付363吨矿用车，孝感制造基地全体员工连续72小时接力奋战，在短时间内完成产品生产装配，抢占了国内露天矿运输装备市场的先机。

2018年8月16日，在航天重工孝感制造基地，技术工人装配全球最大363吨两轴重型电动轮矿用自卸车。

航天重工董事长虢劲松说，航天重工人时刻铭记“国家利益高于一切”，为实现“一流重型工程装备技术中心、一流重型工程装备产业基地”愿景打下了基础。下一个10年，航天重工将向加快建成具有全球竞争力的矿山智能化装备及服务创新型企业奋进。

来源：孝感日报 图/文 全媒体记者晏美华 通讯员应福根 罗端琳

制作：周洋

出品：孝感日报

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